“中车给了我人生最大的机遇”——一个马来西亚人的“火车梦”

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2018-08-21

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  在其所著的《历史》中,希罗多德征引或转述的铭文凡二十处,范围包括希腊本土以及吕底亚、巴比伦尼亚、波斯、埃及,其中三则可与已发现的铭文相互印证。至于希罗多德征引的铭文是其亲历所见还是“道听途说”当作别论,但可以肯定的是,从希罗多德起,铭文即已作为历史记录而为时人所关注。

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  自民进党当局上台以来,两岸关系的紧张僵化导致大陆游客赴台观光人数锐减,给台湾旅游业造成重创。而“小三通”的客源正是以大陆游客为主。台当局若不希望“小三通”这一具有重要意义的果实凋零,除了表面上推出促进措施之外,更应当从根源上为改善两岸关系作出努力。(新华网台湾频道综合整理)+1资料图:港珠澳大桥上的“中国结”造型桥塔。

  2012年7月以来,CNTV党委组建“CNTV爱心小队”,发起“阳光同行”献爱心公益活动,先后赴四川、云南看望慰问当地自闭症儿童和藏区学校,捐赠教学设备,挂牌成立中国网络电视台“走基层”联络点。CNTV党委对爱心活动进行全程摄制,制作公益短片并上传微视频,运用新媒体平台唤起社会各界对西南地区儿童的关注、理解与爱护,身体力行传播“微公益”理念,释放积极创新的正能量。中国网络电视台肩负着国家重点新闻网站和新媒体基层党组织的双重重要使命,只有大力加强自身组织建设,打造一支站得出、信得过、靠得住的新媒体党员队伍,才能更好地服务于党的新闻宣传事业;才能更加紧密地围绕中心,弘扬主旋律、传递正能量。

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  新华社马来西亚巴都牙也4月1日电 通讯:“中车给了我人生最大的机遇”——一个马来西亚人的“火车梦”  新华社记者林昊刘彤  穿梭在马来西亚中车轨道交通装备有限公司宽敞明亮的装配车间里,维贾雅库马尔会想起小时候用积木搭火车的情景。

儿时的他也许很难想象,自己的“火车梦”会在一家中国企业里实现。

  维贾雅库马尔今年40岁,是马来西亚中车轨道交通装备有限公司的车间主任,被中国同事亲切地称为“维杰”。

  “我热爱火车,从小就喜欢看火车,喜欢用积木搭火车。

”维杰说。

4年多前,他同时获得中车和一家本地企业的工作机会。 正是儿时的火车情结,让维杰选择成为中车旗下这个基地的第一批本地员工。   这处位于马来西亚中部霹雳州巴都牙也的基地涵盖生产、组装、测试、维护保养、翻新等业务。 自2015年10月正式投产以来,这里已经完成马来西亚电气化列车和轻轨列车等多个项目的订单。

  入职后,维杰第一次踏出国门,前往中国接受为期3个月的培训。 谈及在中国的经历,维杰说,尽管语言不通,但他很快与中方同事熟络起来;回到马来西亚后,他从一名普通钳工做起,凭借自身努力,逐渐承担起越来越重要的工作。

  “维杰非常勤奋和努力,从一般员工成长为班长,再到工位长,不久前通过竞聘成为车间主任。 ”马来西亚中车轨道交通装备有限公司总经理蒋正光说。   作为车间主任,维杰负责安排并确保手下员工按时按量完成工作,也负责管理员工福利。 他说,感谢中车信任自己,交给自己这样的重任。   “我热爱我的公司,”维杰说,“我以前在其他企业工作过,但中车给了我人生最大的机遇,让我上升到更高的层次。 ”  当维杰第一次看到自己参与制造的列车驶上铁轨、投入运营,他感到十分自豪:“我跟亲友说,这是马来西亚本地员工与中国员工共同制造的列车。

”  现阶段,马来西亚中车轨道交通装备有限公司84%的员工来自马来西亚,一线作业人员中本地员工的比例更达到92%。

蒋正光说,经过磨合,马来西亚员工越来越认可中方企业文化,中车将继续推动生产、管理等领域的本地化。

  “随着本地员工在这里工作年头增长,他们对整个轨道车辆制造的认识会逐步提高,我们很多工作将转由本地员工完成,中方员工会逐步减少。 ”蒋正光说。

  在繁忙的车间里,中方员工和本地员工密切配合,完成车辆装配的各道工序。 “我们是一家人,我们一起工作,一起取得成功。

”维杰说。   维杰已经实现了自己的火车梦,现在正期待实现高铁梦。

“我去中国时坐过高铁,质量非常高,运行时几乎听不到声音,”他说,“马来西亚也应该引入高铁。

”  “只要我们努力,没有不可能。 ”维杰相信中车在马来西亚的基地将迎来越来越多的项目,本地员工将得到更多机会。